施云霞代表：

您在区十七届人大三次会议上提出的“关于开通偏远地区中学生定制公交”的建议已收悉。非常感谢您对中学生上放学交通安全工作的关心，对您的建议和意见，现答复如下：

2012年，国务院颁布了国务院令第617号《校车安全管理条例》，其总则中明确指出：县级以上地方人民政府应当根据本行政区域的学生数量和分布状况等因素，依法制定、调整学校设置规划，保障学生就近入学或者在寄宿制学校入学，减少学生上下学的交通风险。实施义务教育的学校及其教学点的设置、调整，应当充分听取学生家长等有关方面的意见。县级以上地方人民政府应当采取措施，发展城市和农村的公共交通，合理规划、设置公共交通线路和站点，为需要乘车上下学的学生提供方便。对确实难以保障就近入学，并且公共交通不能满足学生上下学需要的农村地区，县级以上地方人民政府应当采取措施，保障接受义务教育的学生获得校车服务。

根据国家、省、市相关文件精神，我区在2018年6月制定了《溧水区专用校车实施方案》，也明确指出：优化教育布局，推进就近入学；各类公交线路和站点全面优化，方便学生上下学乘车需求；公交服务不能全面覆盖、不能满足学生上下学需求的或覆盖不到位的地区，由专用校车服务作为补充，承担小学生上下学后接送任务。同时《方案》中就实施步骤、重点工作和职责分工有明确的要求。现在我区校车公司共有专用校车84辆，负责接送3700名学生。

目前乡镇中学偏远农村地区还存在一些“三小车”接送学生的问题，交通安全隐患较大；同时镇村公交车班次设置存在同中学生上下学时间不相匹配等现象。

对保障义务教育阶段的中学生上、下学接送需求，区委、区政府一直高度关注。围绕以下几方面，我局积极推进我区中学生上下学接送服务。

一、积极谋划。年初，区教育局和城建集团就初中生上放学出行问题多次召开会议，研讨方案，从公交覆盖和校车接送两种方式进行测算，分别拿出了两套方案，上报区政府，供领导决策。

二、积极行动。针对学生、家长的需求及工作实际，我局与城建集团一直在积极行动中。通过校车运行的方式，解决了一初中和南外溧水学校部分学生的交通出行，通过定制公交的方式，解决了东庐中学部分学生的交通出行问题。

三、积极探索。我局主动对接区交运局、城建集团，有效利用镇村公交车，对偏远农村地区公交车的运营情况、运营时间、运营线路进行摸底、汇总，通过增加设置特定的交通线路和站点，为义务教育阶段的中学生提供方便的定制公交服务，优先解决离学校路远的农村地区孩子上下学交通问题，同时就优化定制公交车同中学生上下学匹配的运行时间、统筹安排乘车站点等工作进行了会商，并到洪蓝街道陈卞村进行了实地调研，听取村委会的意见和建议。目前，区城建集团正在完善细节，尽早拿出方案，我局将全力配合做好前期调查摸底和宣传工作。

四、加强教育。2023年起，我局与公安分局联合对中小学生骑乘电动自行车交通安全进行了专项整治行动，建立了公安、教育、学校、街道“一校四方”的联动制度，定期开展会商研究，推动长效机制落实，共同解决学生上放学交通安全问题。我局通过班团队会、国旗下讲话、电子大屏、宣传栏、线上专题教育、告家长一封信、交通宣传手册、群通告等多种形式对教职工、家长和学生进行交通安全教育工作。

最后，再次感谢您对我区教育工作的关心与支持，希望您一如既往地对学生上放学交通安全管理多提宝贵意见和建议。

南京市溧水区教育局

2024年7月23日