姜明委员：

现对您在区政协十一届四次会议提出的第062号“关于以居民出行便捷为着力点，推进城乡公交运营改革和发展的提案”答复如下。

近年来，我局坚定实施公交优先发展战略，持续深化公共交通服务优化工作，结合道路升级改造进程与市民出行诉求变化，动态调整公交线网布局，全力满足市民公交出行需求，城乡公交一体化发展水平连续5年获评省5A级，并在全市率先推出“动态公交”“微循环”等创新运营模式，为市民个性化出行需求提供更优质的解决方案。

一是加强线路规划。依据区委关于优化全区公交线网运行体系的批示精神，组织开发区、各镇（街道）及房产局、规资分局、统计局等部门召开公交线网系统规划方案专题会，深入摸排工业园区、新建安置房小区居民出行需求，牵头编制全区公交线网系统规划方案。借此契机，对全区城乡公交线路进行科学评估和优化调整，计划通过新增、延伸、调整等方式，重点解决农村地区公交线路单一、覆盖不足的问题。同时，加强城乡公交线路与高铁、客运枢纽等交通节点的衔接，提高公交线网的通达性和便捷性。

二是提高服务质量。联合公交公司制定公交优化计划，根据不同线路的客流量和出行需求，逐步增加公交线路。今年1-9月，完成344路增设“赵华村”站、343路增设“三甲村、罗家”站、351路增设“巷上、岔路口”站、353路增设“金谷佳苑、金谷佳苑三期”站、109路增设“秦淮东郡北”站等15条公交线路的优化。同时，加快推进老旧公交车辆更新换代，今年1-9月，完成更新新能源公交车12辆，提升车辆舒适度和环保水平。此外，督促公交公司加强公交驾驶员培训，规范服务标准，提高服务意识和驾驶技能，为乘客提供更加优质的乘车体验。

三是创新服务模式。启动湖韵怡居“巴士驿站”运营服务，以驿站为核心，集成公交卡充值、定制公交预约、休息候车、商品零售、生活服务以及公交志愿服务、品牌宣传等功能，为周边居民提供从小区直达菜场、医院、地铁站、商业广场的随需公交服务。持续推行“动态公交”服务模式，科学设置143个虚拟站点，投放3辆运力，服务区域覆盖约10平方公里，叫车应答率稳定保持在95%以上，有效解决市民个性化出行难题。今年1-9月，累计运行8353单，服务市民1.1万余人次。

下一步，我局将持续推动城乡公交一体化高质量发展，加快编制全区公交线网系统规划方案，持续优化公交线网，进一步提升城乡公交服务水平，切实满足城乡居民出行需求。

承办单位：南京市溧水区交通运输局

2025年10月22日